Sexyteenchat – Sean Gelael menikmati hari tidak terabaikan di kategori LMGT3, Kompetisi Daya tahan Bumi( WEC) Imola 6 Hours, Pekan( 21 atau 4 atau 2024). Beliau menaklukkan Valentino Rossi, yang pula berlindung di regu SITUS 4D
Dalam pertarungan itu, WRT memahami 2 podium paling atas dengan memakai BMW M4 GT3.
Sean yang terletak satu golongan dengan Darren Leung serta Augusto Farfus jadi yang sangat kilat di kelasnya. Mereka menghilangkan tim yang terdiri dari Ahmad angkatan laut(AL) Harthy, Valentino Rossi serta Maxime Martin, dengan beda 22, 388 detik.
Kunci berhasil terdapat pada durasi pergantian pembalap awal, dimana Leung sukses melewati memo durasi perunggu minimal 1 jam 45 menit dengan gap cuma 5 detik, kebalikannya angkatan laut(AL) Harthy cuma menginginkan durasi 80 detik lebih lama dari yang sepatutnya.
Pembalap asal Polandia, Alexander Malykhin, memahami tahap dini pacuan dengan mobil Porsche Pure Rxcing. Tetapi, beliau wajib balik ke mobilnya sehabis menuntaskan tugasnya kurang dari durasi minimal.
Kunjungan pit bonus untuk pembalap perak, Joel Sturm, berarti beliau wajib mengemudi separuh jam lebih lama dari lawan dengan merek serupa kepunyaan WRT, Gelael serta Rossi.
Kala Sturm masuk buat memberikan mobilnya pada Klaus Bachler, yang memakai ban berair, kedua mobil BMW yang gunakan ban slick itu setelah itu bertanding buat memperebutkan posisi terdahulu di antara mereka. Pada kesimpulannya, Martin tidak bisa menahan atensi Farfus.
Sebagian dikala sehabis melibas Tamburello, Martin meluas pergi dari Acque Minerali serta pembalap Brasil ini melesat buat mengetuai di chicane Variante Alta.
Denda drive- through dijatuhkan sebab tidak menaati metode Safety Car Virtual memberhentikan impian kemenangan buat BMW# 46, namun tidak buatnya kehabisan posisi ketiga dari Porsche yang diatur Manthey yang terdiri dari Malykhin, Sturm, serta Bachler.
Ferrari 296 yang dikendarai olehFrancois Heriau, Simon Mann serta Alessio Rovera terletak di antrean keempat sehabis terjalin tabrakan dengan Heart of Racing Aston Martin Vantage yang dimotori oleh Ian James, Daniel Mancinelli serta Alex Riberas yang menimbulkan keduanya melewati kerikil serta masuk ke dalam chicane Tamburello.
Porsche Menangi WEC Imola 6 Hours
Sedangkan itu, Toyota jadi juara Imola 6 Hours berkah alternatif ban pas di tengah hujan kencang. Mereka menanggulangi Porsche serta Ferrari yang kerepotan.
Mike Conway, Nyck de Vries serta Kamui Kobayashi berhasil dengan beda durasi 7, 081 detik dengan mobil Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar#7 atas Penske Porsche Motorsport 963 LMDh#6 yang dikemudikan oleh Laurens Vanthoor, Andre Lotterer serta Kevin Estre, dimana kedua kerabat kerja mengutip profit dari pergantian ban yang pas durasi dikala Ferrari yang lebih dahulu berkuasa bertahan dengan ban kering.
Mengawali dari antrean keenam, Conway mendahului mobil PPM Porsche kepunyaan Fred Makowiecki dikala restart sehabis safety car pergi dari jalan, setelah itu mencapai 2 posisi di putaran awal dengan mendahului Ferrari 499P LMH kepunyaan Robert Kubica yang dikemudikan oleh AF Corse, serta mengutip profit dari pemberhentian yang lelet Ferrari#50 kepunyaan Nicklas Nielsen yang terletak di posisi terdahulu, yang menginginkan ban balik kiri terkini.
Terletak di antrean ketiga, Conway mengikuti Vanthoor sampai putaran selanjutnya saat sebelum menyerahkannya pada de Vries, yang dengan kilat melangkahi Lotterer.
Nielsen balik melesat ke posisi kedua di balik kawan seregunya, Antonio Giovinazzi, yang mengemudikan Ferrari#51, kala keduanya kesimpulannya pergi dari kokpit tiap- tiap mendekati separuh jarak, dengan de Vries terletak di belakangnya.
James Calado( mengambil alih Giovinazzi) wajib bertahan dengan keras melawan serbuan Miguel Molina( mengambil alih Nielsen) kala beliau naik ke mobil dengan ban kanan terkini, namun beliau sanggup menahan serbuan dari pembalap Spanyol itu serta sukses menghindar kala De Vries mengutip ganti posisi kedua.
Pembalap Belanda ini merespon dengan kilat sehabis menemukan kartu kuning penuh, yang wajib dicoba kala Carl Wattana Bennett menabrak Isotta Fraschini di Variante Alta.
Situasi jadi kompleks, serta kala Callum Ilott melabuhkan Jota Porsche- nya di kerikil di Rivazza awal, sehabis sedikit melenceng dari garis melampaui Lamborghini Iron Lynx, perihal itu membuat safety car virtual berganti jadi safety car penuh.
Ini terjalin sebagian dikala sehabis Calado mengadu kecekatan. Sehabis yang lain menyudahi di dasar peringatan, beliau berasosiasi balik di antrean keempat dengan Kobayashi yang saat ini mengetuai Molina serta Estre.
Molina lekas mendahului Kobayashi dikala pacuan merambah jalan hijau di tengah hujan yang terus menjadi kencang, serta kedua mobil Hypercar itu kesusahan menghangatkan ban sampai kedua mobil itu disalip oleh mobil Porsche yang dikendarai Joel Sturm yang mengetuai klasemen GT3.
Yang terutama, Kobayashi lekas masuk ke pit buat menyiram mobilnya, sedemikian itu pula LGO 4D, sedangkan ketiga Ferrari senantiasa terletak di luar. Perihal ini meyakinkan kalau ketetapan itu salah, dengan Kobayashi serta Estre menulis durasi lebih kilat sebagian detik per lap serta jalan yang amat beresiko di zona terakhir.